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Citroën anuncia el lanzamiento del C4 BioFlex
Esta versión estará en el mercado francés y sueco en septiembre de 2007
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martes, 21 de agosto del 2007
Citroën ha anunciado que en septiembre de este año comenzará a comercializar en Francia y Suecia el C4 BioFlex, una versión ecológica del C4. Está previsto que la comercialización de este vehículo se vaya extendiendo al resto de países europeos.
A partir de septiembre de 2007, Citroën comercializará el C4 BioFlex. Se trata de un vehículo que puede utilizar un carburante configurable o flexfuel, obtenido de la agricultura. En un principio, la venta de este modelo se iniciará en Francia y Suecia y rápidamente se comercializará en otros países europeos, la mayoría de ellos con políticas que apoyan estos nuevos carburantes.
C4 BioFlex es la primera propuesta de Citroën dentro del sector de los vehículos que funcionan con biocarburantes en el mercado europeo. En Brasil, donde Citroën comercializa automóviles flexfuel, este tipo de vehículos representó el 65% de las ventas de la marca en 2006 y más del 80% desde el principio de 2007.
Equipado con un motor de 1.6 litros que desarrolla 82 Kw (113 CV DIN), el C4 BioFlex es un modelo más dentro de la gama del C4, con los mismos equipamientos y el mismo acabado que las demás motorizaciones.
La fabricación y la puesta a punto de la mecánica del C4 Bioflex le permiten circular de manera indiferente con un carburante sin plomo estándar (RON 95 o 98), con bioetanol –puede incorporar hasta un 85% de etanol (E85)– o una mezcla de ambos. Así, el porcentaje de etanol puede variar del 0 al 85%.
C4 BioFlex es la primera propuesta de Citroën dentro del sector de los vehículos que funcionan con biocarburantes en el mercado europeo. En Brasil, donde Citroën comercializa automóviles flexfuel, este tipo de vehículos representó el 65% de las ventas de la marca en 2006 y más del 80% desde el principio de 2007.
Equipado con un motor de 1.6 litros que desarrolla 82 Kw (113 CV DIN), el C4 BioFlex es un modelo más dentro de la gama del C4, con los mismos equipamientos y el mismo acabado que las demás motorizaciones.
La fabricación y la puesta a punto de la mecánica del C4 Bioflex le permiten circular de manera indiferente con un carburante sin plomo estándar (RON 95 o 98), con bioetanol –puede incorporar hasta un 85% de etanol (E85)– o una mezcla de ambos. Así, el porcentaje de etanol puede variar del 0 al 85%.
