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Audi incorpora la versión Style al A6 y A6 Avant
viernes, 14 de diciembre del 2007
La marca ha anunciado la llegada de los nuevos Audi A6 y A6 Avant Style, unas versiones que vendrán con más equipamiento y un motor 2.0 TDI de 140 CV con cambio manual o automático multitronic
Audi ha anunciado la llegada de la versión Style para sus modelos A6, la cual se caracteriza por sus atributos deportivos y un gran equipamiento de serie y que estará disponible tanto en su versión berlina como en la variante Avant.
La combinación de una mecánica de éxito como el 2.0 TDI de 140 CV con un importante nivel de equipamiento, acentúa la deportividad, la estética y al confort, y convierte al Audi A6 Style en una de las versiones más atractivas de la gama para los clientes de Audi.
Así, a la incorporación del paquete exterior S line se unen en el Audi A6 Style elementos externos como las llantas de aleación de 7,5J x 17 en diseño de 16 radios, que afecta tanto a la apariencia de la berlina como a su comportamiento dinámico. Por su parte, el conductor del Audi A6 Style incorpora un paquete de confort que incluye el control automático de velocidad Tempomat, el climatizador automático plus, el Audi Parking System trasero, el apoyabrazos delantero central, o el retrovisor interior con regulación antideslumbramiento automática.
El equipamiento adicional que incluyen los nuevos modelos Style está valorado en unos 4.500 euros, aunque el precio final del coche registra en general un considerable ahorro comparado con la versión con equipamiento equivalente incorporado de manera individual.
El Audi A6 Style estará disponible en la red de concesionarios españoles Audi a partir de la segunda semana de febrero de 2008 y sus precios abarcarán desde los 36.500 euros del Audi A6 2.0 TDI 140 CV 6 velocidades hasta los 42.990 euros de la versión Avant DPF con cambio multitronic.
Precios enero 2008:
- Audi A6 Style 2.0 TDI 140CV 6 vel. 36.500 euros
- Audi A6 Style 2.0 TDI 140CV 6 vel. DPF 37.190 euros
- Audi A6 Style 2.0 TDI 140CV multitronic DPF 39.900 euros
- Audi A6 Avant Style 2.0 TDI 140CV 6 vel. 39.780 euros
- Audi A6 Avant Style 2.0 TDI 140CV 6 vel. DPF 40.470 euros
- Audi A6 Avant Style 2.0 TDI 140CV multitronic DPF 42.990 euros
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- Audi A6 y Audi A6 Avant versión Style
Comentarios realizados (13)
Dudas tengo dudas,,,, me pierdo por la marca de los 4 aros, pero de esta noticia me gustaría que alguien me explicara en qué afecta el nº de radios de las llantas al comportamiento dinámico del coche??
PepeBotella (14/12/2007) :: Enlace permanente
En resumen, al a6 y al a6 avant, en esta "edición" especial, se les añade por una parte el paquete S Line y por otra una serie de equipamientos de confort, por lo que poseer uno de estos vehículos será más agradable si cabe.
migmotor (14/12/2007) :: Enlace permanente
yo me decantaría por alguna de las opciones multitronic -berlina o familiar según el uso que se le vaya a dar-, es un sistema este de audi que ha mejorado el comportamiento de los cambios autómaticos y manuales..., reduciendo el consumo de combustible.
annapurna (14/12/2007) :: Enlace permanente
Por fas un alma caritativa que me explique que es eso del Avant DPF con cambio multitronic y por lo demas es un Audi y eso lo dice toito
bastet87 (14/12/2007) :: Enlace permanente
El cambio multritonic desarrollado por Audi tengo que decir que es de los mas avanzados del mercado del motor y no es otra cosa que un cambio de variador continuo más rápido y más suave que supera no solo al triptonic sino tambien al cambio tradicional manual, y desde luego proporciona más prestaciones ademas de reducir el consumo.
fedeferrari (14/12/2007) :: Enlace permanente
Si me dejaran me iba a poner las botas probando estos coches y en especial los Audi
jkrant (14/12/2007) :: Enlace permanente
El paquete de equipamiento está bien, pero no es un coche que me atraiga mucho. Y menos con ese motor.
Forfi_III (14/12/2007) :: Enlace permanente
gracias fedeferrari por la explicacion pero me dejas casi igual, bueno a mi este coche me parece una maravilla y pregunto que hoy toi preguntona jaja ¿alguien que me lo preste?
bastet87 (14/12/2007) :: Enlace permanente
k los audi va valen pa ser tuneados, k son mu grandes y caros joder...mejor la gama de los Seat...fijo!!!
faithless07 (14/12/2007) :: Enlace permanente
Amigo Pepe Botella el que haya mas o menos radios en las llantas responde unicamente a la estetica propiamente dicha, te podran ofrecer todas las explicaciones tecinas que mas te gusten pero al final su utilidad seguira siendo mas estetica que practica. Como mucho sirven o para sustentar la circunferencia o para liberar la resistencia al aire por parte de la rueda. En un coche de formula 1 tienen sentido, en un coche particular se traduce en un coste añadido inutilmente. A mi me gustan, cuando se parten suelen provocar muy graves accidentes sobre todo si se conduce temerariamente.
Dr.Muerte (14/12/2007) :: Enlace permanente
eto es un peaso bugonnn con radio sinr adios y con tooo y un motraso 2.0tdi aunque solo de para 140cv buenooo yo con eso me basto y sobroooo
astonmartin (14/12/2007) :: Enlace permanente
Sobre el tema del numeros de radios ni idea, lo considero que es un tema más estetico que practico.
estelaplateada (14/12/2007) :: Enlace permanente
Hola bastet87,
hoy he estado en Vallehermoso Wagen y la verdad es que impresiona. Por lo mismo que me podía llevar un A6 2.0 TDI con pintura metalizada pero pelado (era mi opción) me llevo este (aún no he firmado, lo haré en Febrero) que lleva el S-line exterior (estética excepto en las ruedas, que es mayor agarre) y de comodidades lleva el parktronic, lo de los espejos antirreflejantes, apoyabrazos, control de crucero y muchas otras cosas... Sólo renuncio (para que me encaje en EL MISMO PRECIO QUE MI OTRA OPCIÓN) a la pintura metalizada... así que además me ahorro el seguro... Yo le voy a poner además cortinillas, bluetooth, MMI Basic Plus y Xenon, aunque seguramente tendré que renunciar al Xenon... por pasta...
acid (21/01/2008) :: Enlace permanente